Für einen guten ersten Eindruck bekommt man keine zweite Chance.Im Leben werden wir ständig nach unserem Aussehen beurteilt.Im LKW-Leben wird das Aussehen an der Waage, von Kunden und in einigen Fällen von Richtern mit Klemmbrettern und weißen Handschuhen beurteilt.Egal, ob Sie Ihren Truck gerne zeigen oder ihn einfach sauber und vorzeigbar halten möchten, um einen falschen ersten Eindruck an einer Inspektionsstation zu vermeiden, es lohnt sich normalerweise, das Ding sauber zu halten.Wir alle kennen diese Lastwagen mit jahrelang verkrustetem Straßenspray oder verräterischen Schmutzstreifen, die an den Kraftstofftanks haften, wo ein bisschen Diesel herausgetropft ist.Was sagt Ihnen das über dieses Unternehmen?Über diesen Fahrer?Sicher, das Waschen des Lastwagens ist eine Ausgabe, aber Sie müssen zugeben, dass die Ausgaben von 50 bis 100 Dollar ein paar Mal im Jahr das Unternehmen wahrscheinlich nicht bankrott machen werden.Die Frühjahrswäsche ist die wichtigste Wäsche des Jahres.Dann investieren Sie etwas mehr Zeit und Geld, um Ihr Motorrad von den schlimmsten Folgen des vorangegangenen Winters zu befreien.Salz, braune Flecken vom Straßensand und natürlich all die ätzenden Enteisungsmittel, die sie heutzutage verwenden.Das Zeug ist so konzipiert, dass es auf dem Bürgersteig haftet;es haftet ebenso gut auf LKWs.Und es neigt dazu, in die tiefsten und dunkelsten Stellen des Fahrgestells einzudringen, wo es Dinge wie elektrische Leitungen, Bremsbeläge, alles aus Aluminium und die Sensoren Ihres Nachbehandlungssystems auffrisst.Rob Sommerville, General Manager der Blue Beacon Truck Wash in Woodstock, Ontario, sagt, dass diese Chemikalien die Ausrüstung extrem stark belasten.„Ich habe brandneue, 200.000-Dollar-Lkw gesehen, die bereits nach ihrem ersten Winter Anzeichen von Lochfraß und Korrosion zeigten“, sagt er."Sie können keine Rückstände der Chemikalie sehen, aber Sie können sicher die kreisförmigen Lochfraßspuren sehen, die sie hinterlässt."Einige kommerzielle LKW-Waschanlagen bieten spezielle Fahrwerkswäschen an, die darauf ausgerichtet sind, so viel von diesem korrosiven Material wie möglich zu entfernen.Mit einem Power-Wash-Stab unter den LKW zu gelangen, kann umständlich sein, daher bieten einige Stellen ein nach oben gerichtetes Sprühmuster.Eine Fahrwerkswäsche ist auch eine großartige Möglichkeit, den Wintersand und -kies von Ihren U-Gelenken, Lenkgestängen und Bremsteilen zu spülen.Je nach Standort verwenden verschiedene Lkw-Waschanlagen ein Sortiment an Werkzeugen, um Ihren Lkw optimal aussehen zu lassen.Einige verwenden nur Hochdruckstäbe mit einer Seifenformel, gefolgt von einer Spülung mit sauberem Wasser.Einige verwenden eine Kombination aus Hochdruckseife und Wasser zusammen mit Bürsten und Waschhandschuhen für die empfindlichen Teile, während andere die ganze Arbeit von Hand erledigen.Natürlich zahlen Sie mehr für eine Handwäsche und alle Sonderbehandlungen, wie z. B. das Auftragen von Entfetter für den Motor oder das Fahrwerk.In Kanada, sagt Sommerville, beträgt der gängige Preis für eine Hochdruckreinigung mit Seife und Wasser für einen Traktor und einen trockenen Lieferwagenanhänger etwas mehr als 100 US-Dollar zuzüglich Steuern.Aber das ist eine Betriebsausgabe für Eigentümer und damit abzugsfähig.Er sagt halb im Scherz, die Fahrer sollten ihre Lastwagen ein paar Mal pro Woche waschen.„Aber im Ernst, sobald Sie den Truck sauber haben, hilft eine Wäsche alle paar Wochen dabei, dass es so bleibt.Und es ist einfacher, es sauber zu halten, als es eine anfängliche Tiefenreinigung sein kann.“Wenn Sie vorhaben, die Herausforderung zu Hause mit einer Bürste oder einem Waschhandschuh anzugehen, beachten Sie, dass Sand von einigen anderen Teilen des Lastwagens den Lack oder die Metallteile zerkratzen kann, wenn Sie zu aggressiv werden.Wichtig ist die Mischung aus Seife und Wasser.Eine zu starke Mischung kann die glänzende Arbeit beschädigen, während eine zu magere Mischung dazu führen kann, dass Sie zu hart bürsten oder mit dem Hochdruckwaschstab etwas zu nahe an die Farbe herankommen – falls Sie einen haben.Die meisten der in Autohäusern verkauften Reinigungsprodukte sind für Lastwagen geeignet.Es gibt eine Vielzahl von Produkten zur Auswahl, einschließlich Einweichprodukten zum Entfernen von Insekten und Straßenbelag vor dem Waschen.Es gibt Reifenreiniger, der entwickelt wurde, um den Gummi zu reinigen und zu schwärzen, und es gibt ein paar Verbindungen, die als Aufheller für Chrom- und Metallarbeiten beworben werden.Noch ein Wort zur Vorsicht: Einige im Handel erhältliche Reinigungsmittel können für Autolacke zu scharf sein, insbesondere Entfetter und Chrom- oder Aluminiumreiniger.Sie sind normalerweise auf Säure- oder Ätzmittelbasis und können das Metall stark verschmutzen, wenn sie zu lange darauf gelassen oder nicht richtig gemischt werden.Wenn es um die feinen Details geht, geht nichts über einen Waschhandschuh und eine sorgfältige Waschmaschine.Die Verwendung von Hochdruckseife und Wasser kann den Schmutz entfernen, aber es ist hilfreich, der Anstrengung, die Oberfläche zum Glänzen zu bringen, ein wenig Ellenbogenschmalz hinzuzufügen.Besonders Metall kann von einem guten Peeling profitieren, und wenn das Waschen von Hand aus nächster Nähe und persönlich durchgeführt wird, besteht ein geringeres Risiko von Schäden durch das Schwingen einer langstieligen Bürste.Und wenn Sie ein echter Eiferer sind, vergessen Sie nicht, den Truck nach der Wäsche zu trocknen.Wenn es danach nicht richtig gespült wird, können am Ende enttäuschende Schlieren oder eingetrocknete Seifenflecken auf dem Lack zurückbleiben.Wenn Sie vorhaben, zu Hause gründlich zu entfetten, beginnen Sie am besten mit einem Schaber, um die größeren Kleckse des Zeugs zu entfernen, insbesondere unter der Sattelkupplung und entlang der Antriebswelle, bevor Sie einen Entfetter auf Zitrusbasis auf die schmutzigen Bereiche auftragen.Für eine wirklich effektive Reinigung können Sie den Entfetter über Nacht einwirken lassen.Achten Sie darauf, dass der Entfetter nicht in die Schmiernippel oder die die Kugelgelenke abdeckenden Schalen gelangt.Sie möchten Fett nicht aus diesen Bereichen entfernen.Und wenn Sie solche Chemikalien verwenden, beachten Sie die örtlichen Umweltvorschriften in Bezug auf Abwasser.Lassen Sie kein Benzin oder Öl in die Gullys laufen;Fettklumpen aufnehmen und fachgerecht entsorgen.Übrigens verwenden einige der Profis einen biologisch abbaubaren Entfetter namens Citra Clean, wenn Sie sich wirklich Gedanken über Ihren ökologischen Fußabdruck machen.Tragen Sie zum persönlichen Schutz zumindest Handschuhe, wenn Sie mit ätzenden Reinigungschemikalien hantieren, und tragen Sie einen Augenschutz, wenn Sie Reinigungsmittel mit einem Hochdruckreiniger versprühen.Wenn der Truck ein paar Saisons ohne viel TLC gefahren ist, wie es in diesem Jahr der Fall war, als viele Truck-Shows im letzten Sommer wegen der Pandemie abgesagt wurden, müssen Sie möglicherweise die schwere Artillerie ausbrechen – Puffer, Pads und Sticks von Juwelieren Rouge oder andere von Eisenoxid abgeleitete Schneidmittel, die an der oxidierten Oberfläche des Metalls wegschneiden.Diese gibt es in einer schwindelerregenden Vielfalt von Farben, alle mit unterschiedlichem Grad an Fettigkeit oder Abrasivität, sagt Randy Camden, ein freiberuflicher LKW-Polierer, der für die Stars & Stripes Truck Show und Shine auf der Mid-America Trucking Show in Louisville, Kentucky, arbeitet.„Wenn die Aluminiumoberflächen stark zerkratzt sind, können Sie die Oberfläche nass schleifen, um das Finish wiederherzustellen, und dann mit dem Rouge des Juweliers weitermachen“, sagt er.„Die helleren Compounds sind fettiger und schneiden eher, während die trockeneren Compounds eine dunklere Farbe haben und zum Polieren und Veredeln der Oberfläche verwendet werden.“Sei dir bewusst, worauf du dich einlässt, bevor du zum Aluminium gehst.Camden sagt, dass ein guter Job zwischen sechs und 20 Polierstunden dauern kann – allein auf dem Aluminium.„Aluminium ist einfach zu bearbeiten, weil es so weich ist.Es lässt sich gut polieren, aber Edelstahl ist eine andere Geschichte“, fügt er hinzu.Edelstahl ist extrem hart und daher schwer zu polieren.Beim Polieren von Metall wird eigentlich nur ein winziges bisschen Material von der Oberfläche entfernt und dann geglättet.Edelstahl ist so hart, dass er sich nicht gut polieren lässt, sagt Camden.„Es ist ein extrem strapazierfähiges Material und sieht gut aus, wenn es neu ist, aber es verblasst, wenn es entsteint wird.Und es gibt nicht viel, was Sie tun können, wenn es anfängt zu gehen.“Die andere Gefahr bei Edelstahl besteht darin, dass er blau wird, wenn Sie ihn mit den Polier- oder Trennscheiben verbrennen.„Versuch nicht, es zu weit zu treiben.“Im Gegensatz zu Edelstahl und Aluminium sind Ihre Chrom-Bits ziemlich oxidationsbeständig.Ein gründliches Schrubben mit Seife und Lösungsmitteln – mit makellos sauberen, weichen Tüchern – sollte ausreichen, um den natürlichen Glanz des Chroms freizulegen.Und schließlich hat Joel Simpson, der Besitzer von Never Enough Chrome in Ashburn, Ontario, einen Tipp zur Reinigung dieser verflixten Diamantplatten- oder Riffelblech-Aluminiumplatten.Er empfiehlt, ein kleines Stück kurzflorigen Teppich zu verwenden.„Schneiden Sie ein Stück von etwa drei oder vier Zoll im Quadrat zu, tragen Sie etwas Politur auf die Oberfläche auf und bearbeiten Sie es dann mit dem Teppich“, sagt er.„Sie werden diese Ansammlung von Politur an der Basis der erhabenen Teile des Riffelblechs nicht bekommen.Es ist viel weniger frustrierend, als eine Polierscheibe auf diesen Oberflächen zu verwenden.“Um einen Truck in Schuss zu halten, braucht es etwas Ellenbogenfett, aber für diejenigen, die sich um ihr Image kümmern und stolz darauf sind, was sie für ihren Lebensunterhalt tun, ist es die Mühe wert.Jim Park war von 1978 bis 1998 CDL-Fahrer und -Betreiber, als er seine zweite Karriere als LKW-Journalist begann.Während dieses Karrierewechsels moderierte er über Nacht eine Radiosendung bei einem Radiosender in Hamilton, Ontario, und moderierte später die Trucking-Nachrichten im Road Dog Trucking-Kanal von SiriusXM.Jim schreibt regelmäßig Beiträge für Today's Trucking und Trucknews.com und produziert Testfahrtvideos von Focus On und On the Spot.Dies ist ein moderiertes Forum.Kommentare werden nicht mehr veröffentlicht, wenn sie nicht mit einem Vor- und Nachnamen und einer verifizierbaren E-Mail-Adresse versehen sind.(Today's Trucking wird die E-Mail-Adresse nicht veröffentlichen oder weitergeben.) Obszöne Sprache und Inhalte, die als verleumderisch, rassistisch oder bedrohlich erachtet werden, werden unter keinen Umständen veröffentlicht.Speichern Sie meine Informationen für das nächste MalGut zu lesen.Um einen LKW sauber zu halten, ist mit Sicherheit die gebotene Sorgfalt erforderlich.Ich lebe in Penticton BC, wir haben hier keine LKW-Waschanlage.Der nächste ist über eine Stunde entfernt.Ich habe im Laufe der Jahre gemerkt, dass es immer weniger davon gibt.Viele Gerichtsbarkeiten schränken sie wegen Lärm, Parken und Wasserverbrauch ein.Bei der derzeitigen Hitze und Trockenheit ist das Waschen im Freien zu Hause verboten.Ich bin neidisch auf Leute, die eine bequeme Wäsche haben.Glänzend ist immer gut.Bleiben Sie über Technologie, Vorschriften und das Leben im Lkw-Bereich auf dem LaufendenWir verwenden Cookies, um Ihr Website-Erlebnis zu verbessern.Indem Sie diesen Hinweis akzeptieren und weiterhin auf unserer Website surfen, bestätigen Sie, dass Sie unsere Nutzungsbedingungen und Datenschutzrichtlinie akzeptieren.